La galleria Caterina è lunga oltre 1 chilometro e tecnicamente definita a canna singola e singolo binario, ora si procederà verso la galleria Sicignano
Si avvicina sempre più la possibilità di avere l’alta velocità che raggiunge la Calabria, infatti si è concluso lo scavo della galleria Caterina, la prima ad essere stata completata sul Lotto 1A dell’AV/AC Salerno-Reggio Calabria, i cui lavori sono eseguiti dal consorzio guidato da Webuild su commessa di RFI (Gruppo FS Italiane).
Lo scavo è stato realizzato con una macchina innovativa dal peso di 1.200 tonnellate e dotata di una testa fresante di oltre 10 metri di diametro, spinta da 11 motori che generano una potenza di 3.850 kW, e ha visto impegnati oltre 100 tecnici specializzati per il suo funzionamento e la sua manutenzione, operativi su turni h24, sette giorni su sette. La stessa macchina era stata utilizzata nello scavo della metropolitana di Parigi. Si tratta della prima talpa integralmente rigenerata nello stabilimento Webuild in Umbria, nato per dare “nuova vita” alle grandi macchine da scavo anche in ottica di economia circolare.
La galleria Caterina è lunga oltre 1 chilometro e tecnicamente definita a canna singola e singolo binario; nei prossimi mesi il lavoro di scavo proseguirà verso l’imbocco della galleria Sicignano, di oltre 2,5 chilometri. L’intero tratto ferroviario in questione, tra le città di Battipaglia e Romagnano, è lungo in totale 35 km, tutti in provincia di Salerno.
